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Hola busco material para este ciclomotor, torrot city,

Marca española donde las haya, mas conocida por hacer bicis y aparatos de gimnasia,
tambien creó ciclomotores y creo recordar que alguna de cross también.

Busco material de la city, especialmente ,motor y faro completo, si hay otras piezas y están en buen estado tampoco me importaria quedarmelas.

esta es una torrot city. un saludo.

os pongo un video que se ve algo mejor que la foto ,un saludo.

http://www.youtube.com/watch?v=tAlclwRRqmY

unas fotos de la susodicha:






Alguien sabe de alguna casa de repuestos de motos clásicas donde pueda encontrar algo? un saludo.

Buenas.

Ese motor es igual al de mobylette, busca en algun desguace o chatarreria, seguro que alguna aparece.

Un saludo.

Gracias carlete, el motor es un sachs , que compartian otras motos de la época,pero creo que los anclajes son distintos.

En desguaces no encuentro nada y me jode comprarme una que tengo vista con papeles para despiezarla..

Un saludo.

El faro, esta bastante cascadete ,tiene algún golpe y está pasado el plástico por el tiempo.

Ostras, con 14 años me dieron una torrot pero más moderna, con ella hice mis pinitos de mecánica, recuerdo que el motor era un Sachs de cilindro horizontal. El aire estaba conectado al descompresor y daba mucho por c...
saludos.

Hace unos días compré una donante sin papeles para mi torrot, algo más moderna, pero lo más importante es que ya tengo motor para la mía.



ya la tengo entera despiezada, a ver si me pongo con ella en unos días.

salu2!!

subo unas fotillos del estado en el que está la donante ,solo me queda desmontarle la horquilla.









poco a poco le voy haciendo cosillas ,ya iré subiendo más avances.

Animo con esa Torrot...

Esos motores son eternos...

Me acuerdo cuando empece a trabajar de repartidor hace ya mas de 20 años para una marca de automóviles y tenían una mobylette, que monta el mismo motor, y no había manera de que se estropease para que me comprasen un vespino... Montan un motor durisimo...

Eso si...en salida no había manera de ganar al resto pero en cuanto cogía velocidad me los pasaba a todos por la piedra....

El motor gira y tiene compresión, es un motor durísimo sí, luego el otro más moderno horizontal dicen que daban mogollón de problemas,ya veremos que resultado da este. con el deposito lleno la moto pesa 55 kg, y no desarrolla más de 40 km/h... supongo que para la epoca que un ciclomotor andase más deeso seria una panacea..

Mi primera moto allá por el '91 y yo con 14 añitos fue una mobylette modelo "Superlujo" que me regaló mi abuelo, la verdad que era muy parecida a la tuya y creo que hasta el mismo motor.No corria demasiado pero no habia manera de romperla,ja,ja,ja.
Al final conseguí que me compraran un vespino ya que por aquellos tiempos los jóvenos se reian de esas mobylettes(cosas de la edad) y no me hacia mucha gracia.
Hoy me encantaria tenerla,pero...........
Bueno pues dejala bien chula y a disfrutarla.Un saludo.
Era como esta:

Sí, más o menos era una "amobylettte" el motor es igual o muy parecido.
Luego cambió al horizontal de sachs. lo único que se diferencia del motor de la "mobylette" es que el escape en vez de a tornillos va a rosca.. el otro dia lo ví me quede sorprendido la verdad.

salu2!!

hoy me ha llegado un paquetillo de bombillas de 6v a rosca ,me ha costado bastante encontrarlas,



no tenía bombilla, la parte trasera de la instalación estaba cortada de cuando le robaron el motor,y he tenido que meter el cableado de la moto donante desde el faro hasta el piloto trasero,
es muy sencillo el mecanismo, un agujero donde atas el cable y ya está.



y de momento la parte de luces traseras esta hecha hasta la itv.

lo extraño es que segun por el cable deduzco que esta moto no lleva luz de pare?solo llega esecable a laluz trasera y usa una bombilla de un solo filamento, por lo tanto ni lleva luz de pare, ni intermitencias ni nada, solo luz de posicon y cruce en el faro no?