Página 26 de 27 PrimerPrimer ... 1624252627 ÚltimoÚltimo
Resultados 251 al 260 de 263

Tema: Trapecios ddauto

  1. #251
    Usuario "1800"
    Fecha de ingreso
    22 abr, 15
    Mensajes
    304
    Muchas gracias.
    Pues la verdad es que sí, muchas ganas de tenerlo listo, y poder disfrutarlo, aunque de tiempo ahora, voy fatal.
    Pero es algo que empecé, y que tengo que terminar

  2. #252
    adelante! poco a poco, no te agobies
    al fin y al cabo, es un hobbie, nada mas!

  3. #253
    Usuario "1800"
    Fecha de ingreso
    22 abr, 15
    Mensajes
    304
    Pregunta técnica para los sabios.
    Mi Flickr, de origen, es un dls, 1200 4 velocidades. En teoría, el grupo es un 10-43 como en un d, o como dice las fichas del club124, lleva el grupo 10-41?
    El coche, terminará llevando el motor 1800 de un 132, porque un fc, están impagables, y un cambio de un 131 Racing, ZF, que ya tengo
    Lo voy a usar por carretera, por lo que había pensado poner un 10-39, ya que básicamente, va a ir por ciudad o carretera, y 4 veces hacer 4 curvas

  4. #254
    Usuario "1600"
    Fecha de ingreso
    08 dic, 14
    Ubicación
    gasteiz
    Mensajes
    198
    A mi me gustan las curvas más que otra cosa, por eso deje el 10/43. Lo llevo con un 2000 y caja de 5 y la verdad que va muy bien.
    El grupo corto le da alegría aunque no desarrolla velocidad punta.
    Slds

  5. #255
    Bajo mi humilde opinión y basado en que he llevado los tres grupos y todos los motores de la gama biárbol, el grupo más acertado para un 1.6 y 1.8 es el 10/41, aunque se queda algo corto para autovías, es el que menos acusa la caída entre marchas, en cambio en un 2000 si va bien el 10/39 pues el mayor par motor palía la caída entre marchas y le ayuda también a solucionar la falta de revoluciones que tienen los 2000 por su carrera larga.
    El 10/43 es demasiado corto y salvo que se quiera como dice el compañero para hacer tramos, es muy poco utilizable, pues la primera es una marcha que apenas puedes sacar provecho y si llevas perfil bajo supone ir en quinta a 100 kms/h a unas 3.900 revoluciones por minuto, algo que hoy en día para autovía es muy poco acertado. Por cierto cada grupo lleva un piñón de reenvío diferente, si no montas el adecuado tendrás mucho error de marcador. Saludos.

  6. #256
    Usuario "1800"
    Fecha de ingreso
    22 abr, 15
    Mensajes
    304
    Si, pero en teoría, y siempre en teoría, que grupo lleva mi coche?

  7. #257
    Pues si es un Fl, DLS, con motor 1200 un 10/43.
    Estos son los grupos que montaron nuestros puentes en unas u otras carrocerías, a excepción de las motorizaciones diésel cuyos grupos eran más largos 10/37 y que no se solían montar en versiones de gasolina.
    Seat 124 faros redondos, todos 10/43 a excepción de las versiones ranchera que montaron 9/40. Todos en puentes de frenos de disco.
    Seat 1430, 10/41 en todas sus versiones con motor 1430, excepto las rancheras que llevaban el 10/43 inclusive las que montaban motores 1600.
    Los FU 1600 y 1800 montaban 10/39 en puentes de disco como todos los 1430, todos con cuatro velocidades.
    Seat 124 sport 1600 y 1800 10/43, los 1800 con caja de satélites y palieres reforzados.
    Seat 124 FL, motores 1200 10/43, rancheras 9/40, motores 1430, 1600, 1800 y 2000 el 10/41, en puente de disco o tambor dependiendo de la versión y también por la fecha de fabricación, los primeros 1600 en discos y el resto con tambor, 1800 y 2000 todos con disco. Los 1800 y 2000 con caja de satélites y palieres reforzados.
    Seat 131 todos con tambor, primeras versiones 1430 y 1600 hasta mitad del año 77 montaban 10/39 y a partir de esa fecha 10/41 los 1430, 1600, 1800 y 2000 (1919cc)
    Los 131 diplomatic 1995cc, montaron el grupo 10/39 con palieres más gruesos y largos y caja de satélites reforzada.
    Seat 132, todas las versiones 10/41 tanto en puentesobre con disco como posteriormente con tambor. Siempre con caja de satélites reforzada y palieres gruesos.
    Espero que te sirva de algo el tocho. Saludos.

  8. #258
    Usuario "1600" Avatar de andres castro santos
    Fecha de ingreso
    08 dic, 14
    Ubicación
    Pontevedra ( Galicia)
    Mensajes
    257
    Muchas gracias por la información letshueso. Eres toda una fuente de sabiduría...

  9. #259
    Usuario "Grupo 5" Avatar de efimero
    Fecha de ingreso
    08 abr, 15
    Ubicación
    Gipuzkoa
    Mensajes
    1,363
    Blog Entries
    4
    Opino como el compañero. Así da gusto preguntar.
    Satanas, el infierno es demasiado dulce.

  10. #260
    Nada que agradecer hombre, para eso estamos, aquí está todo inventado, es cuestión a veces de tirar de hemeroteca. Saludos.

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •