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Tema: referencia de motor 1600 sport

  1. #21
    Usuario "1600" Avatar de JMOP
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    Y, ¿en su color?.

  2. #22
    Cita Iniciado por JMOP Ver mensaje
    Y, ¿en su color?.

    Jajajaja, pues espero que no, aunque con lo que cuesta ya encontrar una seria el mal menor.
    Por otro lado, nos obcecamos en que solo podriamos homologar la carburacion doble si montasemos el motor del sport, y nos olvidamos de que el Fu11 tambien la llevaba, por lo que un 1800 FC tambien podria homologarlo sin problema asi. Luego seria cuestion de tratar de demostrar que todos los biarboles son en esencia iguales, por lo que igual por aqui hay un atajo para esos homologadores que no son capaces de homologar la carburacion doble, que hay otros que si.

    Saludos.

  3. #23
    Usuario "1430"
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    Oleoski, quieres decir que hay homologadores que son capaces de homologar la carburación doble?
    Saludos

  4. #24
    Pues me consta que si. De hecho Franmane (que ya no escribe en este foro) tiene homologados sus dos coches con carburación.

    Saludos.

  5. #25
    Usuario "1430"
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    Oleoski, no sería antes de la ultima vuelta de tornillo que le dieron a las homologaciones. No obstante te estaría muy agradecido si me pusieras en contacto con algún ingeniero que lo haga.
    Saludos y gracias.

  6. #26
    Pues ya no se decirte, pero puede que si. En cualquier caso por FB anda TuningPro Homologaciones y Homologaciones Canarias. Ambos creo que han sacado adelante proyectos curiosos.

    SAludos.

  7. #27
    En teoría para hacer esa homologación tendrias que conseguir el informe de conformidad y el certificado de taller. El informe de conformidad llevandolo a un laboratorio homologado o de la Seat. Otra cosa es que en el laboratorio te digan que necesitas tocar frenos, neumaticos o suspension por aumento de potencia y velocidad. Entonces en este caso de tocar otras cosas puede ser necesario proyecto de ingeniero también.

    Un saludo.

  8. #28
    Hola

    Si te piden estas cosas, no deberias tener problemas ya que los frenos y la suspension es igual para todos

    Saludos
    Enric

  9. #29
    Usuario "1430"
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    Pincho quieres decir que yendo a un concesionario oficial de la Seat ellos te pueden facilitar un informe de conformidad para con ese informe ir a la ITV y ponerlo en ficha técnica.
    Entiendo que quieres decir eso?
    Si es así muy fácil parece verdad.
    Gracias y saludos.

  10. #30
    Si la seat montó en un modelo similar la misma carburación ellos podrían emitir el informe, otra cosa es que estén por la labor de emitirlo. En todo caso yo lo mejor que haría seria preguntar en la ITV que lo llevarías y a un laboratorio homologado. Pero en principio según el manual de reformas solo te haría falta el informe de conformidad y el certificado de taller.

    Un saludo.

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